La première ligne du métro d'Alger sera prête en septembre 2008. Les sociétés françaises Siemens Transportation Systems et Vinci, et la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrorriles se sont engagées à terminer les travaux de mise en oeuvre de la première section de 9,1 km d'ici 34 mois. Les travaux commenceront en juin, après que le tunnel aura été creusé.



Le contrat a été signé entre les trois sociétés et Métro d'Alger le 17 janvier. Il prévoit que cette ligne sera équipée de 20 km de voies, de 14 rames, d'installations à haute tension et de systèmes de signalisation, de 23 escalators, d'un centre de commande central permettant de superviser et de contrôler les déplacements des rames, et de l'équipement intérieur des dix stations. Les trois sociétés apporteront également la touche finale au complexe de maintenance des rames de ce métro.

Le président de Siemens-France, Philippe Carli, a déclaré que le métro d'Alger sera équipé du tout dernier système automatique "Trainguard CBTC" de sa société, actuellement utilisé sur de nombreuses lignes de métro dans le monde entier. Ce système automatique assure "le guidage optique et l'assistance à la conduite par un traitement numérique des images", expliquent les ingénieurs, qui assurent que cette technologie accroît la fiabilité et la sécurité des équipements et des trains.
Alger rejoint ainsi les grandes capitales mondiales